國家級新區，是指新區的成立乃至于開(kāi)發(fā)建設上升為國家戰略，總體發(fā)展目標、發(fā)展定位等由國務(wù)院統一進(jìn)行規劃和審批，相關(guān)特殊優(yōu)惠政策和權限由國務(wù)院直接批復，在轄區內實(shí)行更加開(kāi)放和優(yōu)惠的特殊政策，鼓勵新區進(jìn)行各項制度改革與創(chuàng )新的探索工作。目前共有6個(gè)國家級新區：上海浦東新區、天津濱海新區、重慶兩江新區、浙江舟山群島新區和珠海橫琴新區。

　　西北地區第一個(gè)國家級新區——蘭州新區

　　近日，蘭州新區成為繼上海浦東新區、天津濱海新區、重慶兩江新區、浙江舟山群島新區之后，國務(wù)院批復的第六個(gè)國家級新區，也是西北地區的第一個(gè)國家級新區。

8月20日，國務(wù)院以國函【2012】104號文件印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于同意設立蘭州新區的批復》，同意設立蘭州新區，原則同意《蘭州新區建設指導意見(jiàn)》。

　　文件指出，建設蘭州新區，對探索西北老工業(yè)城市轉型發(fā)展和承接東中部地區產(chǎn)業(yè)轉移的新模式，增強蘭州作為西北地區重要中心城市的輻射帶動(dòng)作用，擴大向西開(kāi)放，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)，促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展，具有重要意義。

　　至此，蘭州新區成為繼上海浦東新區、天津濱海新區、重慶兩江新區、珠海橫琴新區、浙江舟山群島新區之后，國務(wù)院批復的第六個(gè)國家級新區，也是西北地區的第一個(gè)國家級新區。

　　蘭州新區簡(jiǎn)介

　　蘭州新區位于蘭州北部秦王川盆地，地處蘭州、西寧、銀川三個(gè)省會(huì )城市共生帶的中間位置，是國家規劃建設的綜合交通樞紐，也是甘肅與國內、國際交流的重要窗口和門(mén)戶(hù)，距蘭州市區38.5公里，距西寧198公里，距銀川420公里。規劃面積806平方公里，轄永登、皋蘭兩縣五鎮一鄉，現有總人口10萬(wàn)人。年均氣溫6.9度，年降水量220毫米，年均蒸發(fā)量達到2000多毫米。無(wú)霜期約在150天左右。核心區平均海拔約2000米。

　　新區區位優(yōu)勢明顯，座中四聯(lián)，承東啟西，連接南北，是西隴海蘭新經(jīng)濟帶的重要節點(diǎn)；土地和水利資源豐富，地勢開(kāi)闊，適宜大規模集中連片開(kāi)發(fā)建設，引大入秦水利工程橫穿新區，水資源完全能滿(mǎn)足新區未來(lái)發(fā)展需求；交通便利，連霍高速、京藏高速以及中川機場(chǎng)構成了立體綜合的交通網(wǎng)絡(luò )體系；國家石油戰略?xún)鋷?、吉利汽?chē)等一批產(chǎn)業(yè)項目入駐，初步形成了產(chǎn)業(yè)集聚的良好態(tài)勢。

　　甘肅省、蘭州市黨委和政府高度重視蘭州新區開(kāi)發(fā)建設，舉全省、全市之力支持新區發(fā)展，計劃通過(guò)5-10年的努力，把蘭州新區打造成為戰略性新興產(chǎn)業(yè)、高薪技術(shù)產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟的集聚區，國家經(jīng)濟轉型和承接東中部裝備制造業(yè)轉移的先導區，傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和現代化服務(wù)業(yè)的擴展區，向西開(kāi)放的戰略平臺，目前已經(jīng)有包括中石油國家戰略石油儲備庫、吉利汽車(chē)[2.58 -0.77%]、三一重工[10.42 -3.96% 股吧 研報]在內的多家國內外大型企業(yè)落戶(hù)新區。規劃建設石化、高端裝備[4313.22 -0.55%]、新能源新材料等七大產(chǎn)業(yè)集群以及高薪技術(shù)產(chǎn)業(yè)等五大片區。經(jīng)過(guò)5—10年的建設，蘭州新區將發(fā)展成為甘肅省乃至西北地區跨越式發(fā)展的重要經(jīng)濟增長(cháng)極，成為西部地區特色鮮明、功能齊全、產(chǎn)業(yè)聚集、服務(wù)配套、人居環(huán)境良好的現代化新區。

鏈接

　　中國第一個(gè)國家級新區——上海浦東新區

作為我國的經(jīng)濟之都，上海的城市經(jīng)濟建設總是走在最前沿。1992年中國政府作出“開(kāi)發(fā)浦東”的決策，2009年4月，國務(wù)院批復同意將原南匯區行政區域劃入浦東新區。新浦東雄踞東海之濱、杭州灣畔，內連揚子江、外眺太平洋，面積1210平方公里，占上海市五分之一左右。

　　京津唐“海洋經(jīng)濟發(fā)展帶”——天津濱海新區

天津濱海新區，是中國第二個(gè)國家級新區，國務(wù)院2006年20號文件對濱海新區改革開(kāi)放作出了全面部署。濱海新區擁有世界吞吐量第四的天津港，2010年吞吐量達到4億噸，通達全球400多個(gè)港灣。

　　“一國兩制”與“內外輻射”的結合部——珠海橫琴新區

海橫琴新區成立于2009年，是繼上海浦東新區、天津濱海新區之后的第三個(gè)國家級戰略新區，橫琴東與澳門(mén)一橋相連，北接港珠澳大橋通達香港，直抵橫琴的太澳高速廣珠西線(xiàn)連通珠三角七縱八橫高速公路網(wǎng)，里程2116公里，密度達7.37公里/百平方公里，僅次于紐約都市圈，高于東京、倫敦、巴黎等都市圈。

　　內陸建設的先導——重慶兩江新區

重慶兩江新區成立于2010年6月18日，是繼上海浦東新區、天津濱海新區之后的中國第4個(gè)國家級新區，也是中國內陸第一個(gè)國家級新區。5+3戰略性布局：軌道交通、電力裝備（含核電、風(fēng)電等）、新能源汽車(chē)、國防軍工、電子信息等五大戰略性產(chǎn)業(yè)布局，以及國家級研發(fā)總部、重大科研成果轉化基地、災備及數據中心等三大戰略性創(chuàng )新功能布局，加快培育一批高成長(cháng)性新興產(chǎn)業(yè)集群。

　　推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟發(fā)展——浙江舟山群島新區

浙江舟山群島新區是國家一項做深做強海洋經(jīng)濟的戰略決策。作為中國首個(gè)群島新區，2011年3月14日，舟山群島新區正式寫(xiě)入全國十二五規劃，規劃瞄準新加坡、香港世界一流港口城市，要拉動(dòng)整個(gè)長(cháng)江流域的經(jīng)濟。