鐵路基建仍未回暖。一方面，今年鐵路基建6000億元投資計劃落空幾成定局；另一方面，近期的鐵路大中型建設項目部管物資招標頻現流標。

　　鐵道部官方網(wǎng)站11月15日發(fā)布數據，今年10月完成鐵路基本建設投資204億元，與去年同期的805億元相比下降74%；1至10月累計完成鐵路基建投資3673億元，同比下降28%。

　　“預計今年年底開(kāi)通運營(yíng)的京哈、京廣高鐵已經(jīng)推遲到明年開(kāi)通?！敝袊こ淘涸菏客鯄?mèng)恕對記者表示，雖然各重點(diǎn)項目的施工在陸續恢復中，但要恢復到正常施工狀態(tài)還得一個(gè)月時(shí)間，今年鐵道部6000億元的基建投資計劃估計不能實(shí)現。

　　國家發(fā)改委批準鐵道部本年度的鐵路建設債券發(fā)行規模為1000億元，目前已經(jīng)發(fā)行了三期共計700億元，還剩300億元額度。

　　“鐵道部沒(méi)錢(qián)了，今年6000億的基建投資目標幾乎不能實(shí)現?！北本┙煌ù髮W(xué)教授趙堅也對記者表示，鐵道部最近融資的2500億元主要用于應付賬款、工資發(fā)放和一些重點(diǎn)鐵路建設項目，而不是全用于鐵路基建投資。

　　鐵路大中型建設項目部管物資招標頻現流標也反映出當前鐵路基建遇冷的形勢，往年發(fā)布一次招標公告就可完成招標任務(wù)的局面已經(jīng)不見(jiàn)。鐵道工程交易中心公開(kāi)數據顯示，2011年鐵路建設項目部管物資設備第七批次招標已經(jīng)發(fā)布5次招標公告，鐵路建設項目部管物資設備第五批次的乳化瀝青也發(fā)布了四次招標公告。

　　其他單個(gè)鐵路基建方面的招標也遇冷，如新建吉林至琿春鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)工程部管物資招標發(fā)布2次招標公告，新建客運專(zhuān)線(xiàn)北京調度所運營(yíng)調度系統工程監理也因潛在投標人不足3家而發(fā)布2次招標公告。趙堅稱(chēng)，由于擔憂(yōu)鐵道部的資金能力，大家都不敢投標。

　　針對明年鐵路基建的投資形勢，趙堅認為，這主要取決于國家對鐵道部采取的救濟措施。王夢(mèng)恕認為，明年鐵路基建投資的規模會(huì )有所下降。