時(shí)維九月，丹桂飄香。9月6日，許信高速8標項目部傳來(lái)喜訊——由江蘇交工承建的溱頭河大橋提前完成主墩全部0號塊澆筑施工任務(wù)，標志著(zhù)許信高速重點(diǎn)控制性工程取得了階段性勝利。

作為許信高速公路項目重點(diǎn)控制性工程之一，溱頭河大橋施工安全風(fēng)險大、工藝復雜，技術(shù)難度高。為解決水中主墩墩柱高度較高只有系梁連接（無(wú)擴大承臺），常規的托架法、支架法無(wú)法實(shí)施，同時(shí)還必須解決4根柔性圓立柱之間如何形成剛性聯(lián)結等技術(shù)問(wèn)題，溱頭河大橋0#塊施工采用穿芯螺桿+半箍牛腿+雙層自制桁架為主體的結構形式，同時(shí)，該承重結構簡(jiǎn)潔明了，托架梁安裝方便快捷，周轉性高，極大地加快了水中主墩8個(gè)0#塊的施工進(jìn)度。

自許信高速5-9合同段年底通車(chē)任務(wù)下達以來(lái)，許信8標項目部“大干150天勞動(dòng)競賽”精神的號召與鼓勵下，緊緊圍繞河南省交通運輸廳通車(chē)決策部署，咬定通車(chē)目標，統籌安排、狠抓工期，不等不靠、主動(dòng)加壓、勇?lián)厝?，通過(guò)采取優(yōu)化施工組織、倒排施工計劃、加大人員設備投入等舉措，攻克技術(shù)關(guān)卡、克服天氣影響，晝夜不停強力推進(jìn)施工進(jìn)度，為確保許信高速5-9合同段年底通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

截至目前，許信高速8標項目累計完成產(chǎn)值10.47億元，完成合同總價(jià)的68.59%。其中，路基挖、填方完成92.17%，橋梁下部結構完成 94.7%，隧道洞身開(kāi)挖完成91.23%，水穩基層施工完成13.49%。同時(shí)，交安、房建工程已進(jìn)場(chǎng)，收費站已完成墊層澆筑。

█溱頭河大橋美不勝收