由同力建設承建的江北新區濱江水環(huán)境提升利用系統工程一期項目作為一項百年惠民工程，總服務(wù)面積42萬(wàn)平方公里。盛夏已過(guò)，秋風(fēng)拂面，正是大干快上的好時(shí)機，項目工地上，機器轟鳴，工人忙碌。建設者們火力全開(kāi)，搶抓施工黃金期，主筋、水平筋、箍交織在一起，組成了秋意濃濃下的“鋼筋交響曲”。

民生工程 堅守安全質(zhì)量底線(xiàn)

該項目為貫通南京江北新區核心區、橋北居住密集區與橋北污水處理廠(chǎng)的污水主通道工程，主要包含盾構工程、頂管工程、頂管井、盾構井及污水泵站等。合同中標價(jià)為9.5億元。污水主管道起點(diǎn)位于吉慶路區域，沿濱江大道新建主通道，接入橋北污水處理廠(chǎng)，沿線(xiàn)設有6座盾構井，全長(cháng)約10.86公里，埋深約10-25米，末端配建1座污水泵站。

項目污水主通道需下穿長(cháng)江大橋引橋（京滬鐵路）、浦口火車(chē)站、引水河泵站箱涵，上穿地鐵3號線(xiàn)，側穿新化樞紐立交橋橋墩，施工過(guò)程中需嚴格控制盾構掘進(jìn)工藝參數，加強監測頻率，確保工程沿線(xiàn)范圍內建構筑物的變形不超限。

工程建成后將解決目前頂山核心區污水無(wú)處排放的尷尬局面，同時(shí)極大緩解橋北地區污水主管高水位運行的狀況。

提前策劃 攻堅克難高效推進(jìn)

于3#井始發(fā)的“同心號”泥水平衡盾構機直徑約3.1米，3#-4#井區間全長(cháng)2.33公里。小直徑盾構、長(cháng)距離掘進(jìn)是該工程實(shí)施的一大難點(diǎn)。一方面，直徑小，轉彎半徑小，盾構機選型及適應性問(wèn)題就尤為重要，另一方面，因隧道內徑小，只能設置單線(xiàn)軌道來(lái)運輸材料，工程內部空間布置、材料運輸效率等問(wèn)題也考驗著(zhù)項目組。

如何面對這次挑戰？面對棘手的難題，項目部勇敢應戰！項目部針對現場(chǎng)情況進(jìn)行深入交流，并結合此次項目特色組成了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)核心團隊，深挖項目技術(shù)重難點(diǎn)。該工程最終投入的2臺盾構機，均根據工程施工環(huán)境、隧道尺寸、轉彎半徑等量身定制的全新設備。同時(shí)，因盾構工程需要24小時(shí)不停歇掘進(jìn)，除盾構機駕駛員，隧道內其他工作人員都采取4小時(shí)輪班制?！拔覀兺ㄟ^(guò)優(yōu)化盾構螺旋輸送裝置、管片運輸拼裝流程、臺車(chē)及后配套設備的空間布置等，對后配套臺車(chē)、電瓶車(chē)等進(jìn)行了針對性地定制，大大減少了空間狹小對作業(yè)的影響?！表椖控撠熑苏f(shuō)道。

經(jīng)驗積累 不畏困難疏通梗阻

由于工程地處長(cháng)江漫灘富水粉細砂地層，地質(zhì)條件比較復雜，對粉細砂地層礦物組成進(jìn)行研究，工程涉及的粉細砂地層石英含量高達70～75%，長(cháng)距離推進(jìn)對盾構磨損較大，特別是盾構始發(fā)、接收段地層流塑性大、透水性強，承壓水豐富，容易出現涌水涌沙問(wèn)題。這就對盾殼、刀具等耐磨性提出了更高的要求，通過(guò)理論計算，多次專(zhuān)家咨詢(xún)，項目部最終確定了盾構機各部位的抗磨損措施。施工過(guò)程中，通過(guò)調整工藝參數，提高掘進(jìn)效率；更新盾尾油脂和同步注漿程序，兩臺盾構機均以每天12-18環(huán)的速度平穩推進(jìn)，精準設定切口壓力、掘進(jìn)速度、同步注漿量等推進(jìn)參數，并根據隧道內的實(shí)時(shí)監測數據動(dòng)態(tài)調整，進(jìn)行標準化、信息化施工。

目前項目6#-5#井區間（長(cháng)1.04km）已于2022年4月30日貫通， 3#-4#井區間（長(cháng)2.3km）已于2022年8月29日貫通。通過(guò)對貫通后刀盤(pán)、刀具、盾體磨損情況的實(shí)際測量，均達到了設計要求，為后續長(cháng)達2.4km的5#～4#井區間掘進(jìn)提供了有利的數據支撐。

春華秋實(shí)，秋天是收獲的季節，也是項目沖刺工期目標的好時(shí)節。如今，江北新區濱江水環(huán)境提升利用系統工程一期項目的建設者們正以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)、昂揚的斗志，克難奮進(jìn)、苦干實(shí)干，為決勝建設目標拼搏奮斗著(zhù)……

█項目施工場(chǎng)區航拍

█成型隧道驗收

█土壓平衡盾構機“協(xié)力號”

█泥水平衡盾構機吊裝

█項目6#-5#井區間隧道順利貫通

█項目3#-4#井區間隧道順利貫通