南車(chē)北車(chē)最終的合并在即。雖然目前兩家公司仍然處于獨立上市交易的狀態(tài)，但兩家的市值之和，在經(jīng)歷了連續三天的漲停板后，已經(jīng)接近1400億美元大關(guān)，不僅位列世界主流軌道交通設備制造商的市值龍頭，甚至超越了市值最大的飛機制造商波音公司。有網(wǎng)友稱(chēng)，中國“神車(chē)”業(yè)已橫空出世。

　　截至昨日收盤(pán)，中國北車(chē)A股總市值3896億元，H股總市值420億港元(約合人民幣336億元)。中國南車(chē)A股總市值4093億元，H股總市值372億港元(約合人民幣298億元)。因此，南北車(chē)合并后的“中國中車(chē)”市值總和8623億元，約合1390億美元。若不計算港股市值，南北車(chē)在A股市場(chǎng)上的總市值之和約為1288億美元。

　　福布斯發(fā)布的2014年全球2000企業(yè)排行榜數據統計，南北車(chē)在國際市場(chǎng)上最大的競爭對手，德國西門(mén)子市值為1142億美元，南北車(chē)已經(jīng)超越西門(mén)子成為世界上市值最高的機車(chē)制造企業(yè)。除此之外，法國阿爾斯通的市值為91億美元，加拿大龐巴迪為67億美元，日本川崎重工63億美元。

　　除此之外，目前最大的飛機制造商波音公司的市值為953億美元，南北車(chē)已經(jīng)成功超越波音?；蛟S在汽車(chē)、火車(chē)、飛機三大交通工具制造商中，“神車(chē)”在市值上的對手只剩下了1935億美元的日本豐田汽車(chē)了。