鐵道部保障房“隱性福利”近乎一輩子工資
發(fā)布時(shí)間:2013-01-28
收入低,工作累,工作在一線(xiàn)的鐵路職工常以此抱怨作為鐵路人的辛苦。而鐵路保障性住房作為員工福利之一,卻為許多人帶來(lái)了近乎一輩子工資總和的價(jià)值。
在剛剛結束的全國鐵路工作會(huì )議上,鐵道部部長(cháng)盛光祖表示,將大力改善職工生產(chǎn)生活條件,確保2013年全年開(kāi)工建設10萬(wàn)套、基本建成7.5萬(wàn)套職工保障性住房。
在眾多網(wǎng)友調侃想做房奴而不得的時(shí)候,近年的鐵路系統保障房呈現建設規??涨?,全面開(kāi)花的態(tài)勢。武漢鐵路局一名經(jīng)歷過(guò)四次分換房的職工近日告訴記者,在鐵路系統,只要是正式職工,按照先來(lái)后到的順序,基本都能享受到福利房。特別是近幾年,由于建房多,申請少,無(wú)論是買(mǎi)房、換房的申請基本都能滿(mǎn)足。如今,他在武漢核心地段擁有一套產(chǎn)權齊全的
建設規??涨?/SPAN>
“從2009年開(kāi)始,鐵路保障性住房的建設就達到一個(gè)規??涨?、全國處處開(kāi)花的狀態(tài)?!?曾參加鐵道部“規范推進(jìn)職工保障性住房建設工作”檢查組的一名人士昨日對本報介紹,隨著(zhù)住房建設力度的不斷提高,大部分職工只要有買(mǎi)房意愿,基本都可以以遠低于市場(chǎng)價(jià)格的低價(jià)買(mǎi)到房,差別只是入職時(shí)間的長(cháng)短問(wèn)題。
事實(shí)上,2011年,鐵道部就已經(jīng)制定并下發(fā)了《“十二五”鐵路職工生活規劃》。該規劃提及,要加快保障性住房建設,滾動(dòng)編制2011年至2015年職工保障性住房發(fā)展規劃,分別確定各類(lèi)保障性住房規劃和分年度規劃目標。
在一系列推進(jìn)措施下,近幾年來(lái),全國各個(gè)鐵路局在保障性住房建設上都呈現大幅度上升態(tài)勢。據《鄭州日報》報道,2008年,鄭州鐵路局竣工639套住房,2009年達到1431套,2010年達到4390套。截至2010年底,全局已建成7497套住房,在建的有8704套,合計16201套,覆蓋管內鄭州、洛陽(yáng)、新鄉、南陽(yáng)等12個(gè)地市。全局無(wú)房職工由32439人減少到27533人,職工人均住房面積由
上海鐵路局網(wǎng)站的報道亦稱(chēng),截至2012年7月,上海局已建設住房配售(租)項目18個(gè)、保障房逾25000套。
而《中國日報》援引太原鐵路局負責人的話(huà)稱(chēng),太原局在太原、大同、朔州、榆次、臨汾等地區,建設了17個(gè)住宅小區,建成后共20876戶(hù)搬入新居。
“按照收入倍增計劃和部委改善職工生活狀況的思路,未來(lái)幾年的建設速度只會(huì )快不會(huì )慢?!鄙鲜鋈耸款A測。
隱性福利
“作為一名鐵路職工,雖然不能大富大貴,但也能安居樂(lè )業(yè)?!鼻拔乃鑫錆h局職工對記者介紹,他自1978年加入鐵路系統以來(lái),經(jīng)歷了4次分換房,從第一套三四十平的小房子到如今
該職工現有的住房位于武漢市商圈之一的核心位置,為高層電梯住宅。2008年,他將
“這套房子產(chǎn)權齊全,隨時(shí)可以交易?!痹撀毠ふf(shuō),他打算退休后將該房屋賣(mài)出,在別的低端小區再購置兩套小一點(diǎn)的房子,其中一套留給兒子做婚房。
鐵路系統保障房的充裕和價(jià)格的低廉除了受益政策外,更重要的是得益于鐵路系統“手中有地”。記者從上述檢查組人士處了解到,鐵路保障房用地主要是來(lái)自鐵路生產(chǎn)力布局調整后的空置用地、閑置生產(chǎn)辦公用房土地和生活用地,另外,爭取地方政府經(jīng)濟適用住房建設劃撥土地也是來(lái)源之一?!拌F路自有土地大多位于火車(chē)站幾公里的范圍內,過(guò)去大多數城市的火車(chē)站都位于中心城區,因此,保障房的地理位置一般是比較優(yōu)越的?!彼f(shuō)。
不僅位置好,鐵路系統保障房還呈現面積不斷增大的現象。上述路局職工介紹,現在一般房屋基本都在