10月15日，在集團承建的南京地鐵9號線(xiàn)一期工程TA01標紅山路站施工現場(chǎng)，“同力號”盾構機順利始發(fā)掘進(jìn)，標志著(zhù)該項目的施工由車(chē)站施工階段正式進(jìn)入到盾構區間施工階段。

南京地鐵9號線(xiàn)一期工程北起紅山新城站，南至江蘇大劇院·憲法廣場(chǎng)站，途經(jīng)玄武區、鼓樓區、建鄴區3個(gè)行政區。線(xiàn)路全長(cháng)19.684km，全為地下線(xiàn)，共設車(chē)站16座，其中換乘站9座。由集團承建的紅山路站為線(xiàn)路第2座車(chē)站，位于紅山路與紅山南路交叉口東側，沿新建紅山南路呈東西向布設，為地下兩層島式車(chē)站，車(chē)站總長(cháng)387.6m，寬19.7m，深度17.59m。此次始發(fā)的為紅山路站—紅山新城站左線(xiàn)，該區間盾構掘進(jìn)過(guò)程中將面臨控線(xiàn)形、結泥餅、防噴涌、克硬巖等諸多挑戰，施工技術(shù)難度較大。

為確保此次盾構始發(fā)順利進(jìn)行，項目團隊開(kāi)展了大量的前期準備工作：分解節點(diǎn)目標，梳理重點(diǎn)工作，科學(xué)組織施工，制定保障措施，推動(dòng)工程建設全面加速。通過(guò)合理設置盾構機的土壓力值、嚴格控制盾構姿態(tài)糾偏量與盾尾注漿等精細化工作，最大程度減少復雜地層盾構掘進(jìn)安全風(fēng)險，確保了此次首臺盾構順利始發(fā)。

據悉，南京地鐵9號線(xiàn)一期工程的建設將填補河西中心地區軸向的軌道交通空白區，是主城內部聯(lián)系河西中部、下關(guān)與新莊地區一條重要的局域線(xiàn)，對河西的發(fā)展和下關(guān)地區升級改造，強化高強度密集中心地區軌道交通服務(wù)有重大意義。

█集團承建南京地鐵9號線(xiàn)一期工程TA01標

█ “同力號”盾構機順利始發(fā)掘進(jìn)