一橋飛架勢如虹，同心共筑復興夢(mèng)。12月25日，伴隨著(zhù)丹陽(yáng)市委書(shū)記黃春年鏗鏘有力的一聲宣布，經(jīng)過(guò)22個(gè)月的緊張施工，丹陽(yáng)市云陽(yáng)大橋正式通車(chē)并投入使用。由江蘇交工承建的丹陽(yáng)云陽(yáng)大橋身披交通藍，橫跨運河兩岸，用嶄新面貌華麗歸來(lái)，雄姿再現。

通車(chē)儀式由丹陽(yáng)市政府副市長(cháng)謝正寶主持，丹陽(yáng)市四套班子領(lǐng)導、相關(guān)地方黨委政府分管領(lǐng)導和機關(guān)部門(mén)的負責人出席了當天的通車(chē)儀式，江蘇交工黨委書(shū)記、董事長(cháng)張曉宇作為施工單位代表受邀參加儀式并圍繞項目建設情況等內容進(jìn)行發(fā)言。

據了解，新建云陽(yáng)橋工程全長(cháng)1.015公里，為老云陽(yáng)大橋原位重建。1989年12月20日，同樣由江蘇交工擔負起了老云陽(yáng)大橋的建設任務(wù)，并于1991年1月25日竣工通車(chē)。老云陽(yáng)大橋長(cháng)162.5米，四車(chē)道主孔跨徑70米，是京杭大運河蘇南段上建成的第一座大跨徑無(wú)粘結預應力柔性系桿拱橋，也是我國首次將無(wú)粘結預應力混凝土用于大跨度的橋梁，在結構、材料、工藝等方面均有創(chuàng )新。該橋在30余年服役期間，見(jiàn)證了丹陽(yáng)的發(fā)展變遷，更承載了丹陽(yáng)人珍貴的集體記憶。

2020年，為滿(mǎn)足地方發(fā)展需求和航道改造需要，重建云陽(yáng)大橋項目正式上馬，江蘇交工再次承擔起了老橋拆除和新橋重建任務(wù)。新建的云陽(yáng)橋主橋為斜靠式系桿拱，長(cháng)110米,引橋為跨徑30米預應力混凝土連續箱梁，橋梁總長(cháng)440米。云陽(yáng)大橋建設過(guò)程中，江蘇交工堅持以綠色施工和文明施工為主導，老橋拆除施工期間，采用新工藝、新方法，僅用2個(gè)多月的時(shí)間就迅速完成拆除任務(wù)。新橋建設過(guò)程中，創(chuàng )新采用斜靠式系桿拱分離式浮運安裝施工工藝，在今年5月份圓滿(mǎn)完成了主橋浮拖過(guò)河施工。整個(gè)建設期間，所有參建人員始終嚴把質(zhì)量關(guān)，以安全施工、環(huán)保作業(yè)為準則，緊抓快干、爭分奪秒，用實(shí)干和汗水保證了大橋建設進(jìn)度，用行動(dòng)證明了江蘇交工“鐵軍”精神，用優(yōu)異成績(jì)向丹陽(yáng)人民獻上一份新年賀禮！

張曉宇在致辭中表示，新老云陽(yáng)大橋的建設都傾注了江蘇交工全體開(kāi)路人的真摯情感和辛勤汗水。他相信，通車(chē)后的新云陽(yáng)大橋將會(huì )成為新的丹陽(yáng)地標，也一定能夠延續丹陽(yáng)人民的驕傲，并在新的歷史階段，成為助推丹陽(yáng)經(jīng)濟和各項社會(huì )事業(yè)取得新發(fā)展的關(guān)鍵因素。江蘇交工將會(huì )繼續貢獻開(kāi)路人的智慧和力量，把更多的優(yōu)質(zhì)精品工程奉獻給丹陽(yáng)人民，為基礎設施建設事業(yè)的發(fā)展再立新功，并做出應有的貢獻。

另?yè)榻B，通車(chē)后的云陽(yáng)大橋還有個(gè)突出的特點(diǎn)，在橋梁南、北半幅均增設了觀(guān)景平臺，不僅方便市民通行，更能夠讓市民更好地欣賞運河風(fēng)光，體驗運河文化魅力。

█丹陽(yáng)市云陽(yáng)大橋正式通車(chē)并投入使用

█新大橋將成為蘇南運河上耀眼的明珠

█江蘇交工董事長(cháng)張曉宇介紹工程建設情況