1月11日～18日，京城兩度遭遇十面“霾”伏，成為繼倫敦之后的第二個(gè)“霧都”。在后奧運時(shí)代，霧霾以強勁的回馬槍?zhuān)羝屏司G色北京的承諾。在霧霾的考問(wèn)下，人們開(kāi)始反思，采暖、交通、工業(yè)的節能減排成績(jì)何時(shí)能及格？怎樣才能實(shí)現綠水、藍天、清風(fēng)的夢(mèng)想？霧霾，讓揚塵污染發(fā)源地建筑企業(yè)在公眾的視野中比任何時(shí)候都鮮明起來(lái)。公眾在問(wèn)，建筑企業(yè)作了哪些努力治理?yè)P塵？未來(lái)將如何做？建筑工人如何在揚塵中生存？畢竟，公交車(chē)停駛、企業(yè)通產(chǎn)、工地停工都是暫時(shí)之策，敦促相關(guān)行業(yè)走上生態(tài)發(fā)展之路，創(chuàng )造綠色產(chǎn)值才是長(cháng)久之計。面對“霾”伏，建筑企業(yè)又將如何突圍——

　　關(guān)注

　　建筑施工企業(yè)遭遇首都藍天大考

　　最近，北京被濃重的霧霾所遮蔽，電視提醒老人和孩子盡量待在室內，全世界都在關(guān)注和憂(yōu)心，中國首都成了污染嚴重的城市。統計數據顯示，與建筑施工企業(yè)密切相關(guān)的揚塵污染占PM2.5來(lái)源的15.8%。

　　揚塵污染占PM2.5的來(lái)源的15.8%

　　2012年初，北京市環(huán)保部門(mén)宣布，全市空氣污染物主要來(lái)源于機動(dòng)車(chē)排放、燃煤等八個(gè)方面，其中揚塵污染約占PM2.5來(lái)源的15.8%，而揚塵主要來(lái)源于建筑工地的施工揚塵和車(chē)輛運輸揚塵。

　　嚴重的揚塵污染與北京市每年進(jìn)行的大規模房屋施工不無(wú)關(guān)系。北京市公眾環(huán)境研究中心主任馬軍表示，北京正大規模推進(jìn)城鎮化，與歐洲其他國家相比，開(kāi)工的項目比較多，建筑工地產(chǎn)生的揚塵污染也較為嚴重。

　　潘石屹曾說(shuō)，2011年，北京市房屋施工面積1.8億平方米，比整個(gè)歐洲還多。北京市統計局發(fā)布的數據顯示，2012年1月～11月，北京市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)施工面積達12786.1萬(wàn)平方米，同比上漲9.4%。

　　關(guān)于施工造成的揚塵污染，記者了采訪(fǎng)部分施工企業(yè)項目負責人。中鐵航空港建設集團有限公司廣安門(mén)住宅項目經(jīng)理部書(shū)記許貴生告訴記者：“不同項目在不同施工階段的揚塵量和排放強度不盡相同，其中土方開(kāi)挖階段、回填土階段是揚塵污染最嚴重的施工環(huán)節?！弊?st1:chsdate w:st="on" Year="2013" Month="1" Day="11" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">2013年1月11日實(shí)施《北京市重污染日應急方案》以來(lái)，北京市環(huán)保部門(mén)現場(chǎng)檢查各類(lèi)工業(yè)企業(yè)、施工企業(yè)1011家/次，并責令其中28家施工企業(yè)停止了土石方作業(yè)。記者了解到，建筑垃圾交通運輸也是產(chǎn)生揚塵污染的重要環(huán)節。

　　許貴生還表示，工地揚塵主要出現在春季和冬季。

　　施工企業(yè)整治揚塵自有妙招

　　對不同項目產(chǎn)生的揚塵污染，建筑施工企業(yè)采取的整治措施也各不相同。

　　記者在北京市廣安門(mén)區住宅項目施工現場(chǎng)看到，一輛運送建筑垃圾的車(chē)輛正在工地進(jìn)出口接受沖洗機的清洗。許貴生告訴記者，該項目以創(chuàng )“北京市綠色施工文明安全樣板工地”為目標，加大投入力度整治各項揚塵污染。比如，對作業(yè)場(chǎng)區主要道路和加工場(chǎng)地進(jìn)行100%硬化，在主要交通道路上使用灑水車(chē)降塵，在局部場(chǎng)地進(jìn)行綠化或覆蓋；同時(shí)，使用封閉式砂漿攪拌罐，不使用袋裝水泥；在施工現場(chǎng)設置封閉垃圾站，垃圾裝袋外運，防止揚塵。

　　馬軍告訴記者，除了地上施工項目會(huì )產(chǎn)生揚塵，地下空間項目在開(kāi)挖階段也會(huì )產(chǎn)生揚塵。

　　中鐵電氣化局集團第一工程有限公司北京分公司動(dòng)車(chē)調試工程項目經(jīng)理任增堂告訴記者，在動(dòng)車(chē)調試前，整個(gè)隧道面的澆筑、機電安裝、鋼軌鋪架以及鋼軌道床制作都會(huì )產(chǎn)生水泥粉塵及其他建筑垃圾。在國內其他施工企業(yè)還使用人工沖洗粉塵、收集垃圾的時(shí)候，該公司自主研制了地鐵隧道清洗車(chē)。該車(chē)可以避免國外所使用的機械只能在標準隧道內作業(yè)，不能完成地鐵隧道內站臺、人防門(mén)、三軌處等不規則區段的粉塵清洗和垃圾收集工作的缺點(diǎn)。目前，該清洗車(chē)已用于北京市地鐵14號線(xiàn)大瓦窯站至大井站區間。

　　政策帶動(dòng)揚塵污染治理

　　為了保護北京的藍天，北京市住建委、環(huán)保局等相關(guān)部門(mén)對揚塵污染的監管工作一直沒(méi)有間斷，各施工工地對揚塵的控制也主要依賴(lài)相關(guān)政策的帶動(dòng)。自2008年奧運會(huì )之后，北京市環(huán)保局把深入治理大氣污染作為每年工作的第一要務(wù)。

　　2008年，北京市建設、環(huán)保、城管等部門(mén)編制了《2008年北京市建設工程施工現場(chǎng)揚塵污染治理工作方案》，實(shí)行施工揚塵治理網(wǎng)格化管理，并加大聯(lián)合執法力度，有效控制了揚塵污染。

　　2009年至今，北京市堅持推行綠色施工，加大對揚塵污染的治理力度。相關(guān)部門(mén)發(fā)布了施工工地、混凝土攪拌站的綠色管理規程，繼續推行施工工地網(wǎng)格化管理，加強揚塵污染執法檢查，有效減少了道路揚塵污染。

　　同時(shí)，《北京市生活垃圾管理條例》自去年3月1日起施行。其中，渣土消納、車(chē)輛準運、建筑垃圾消納場(chǎng)所設置3項許可都將下放到區縣。據了解，北京市每年產(chǎn)生的建筑垃圾約為3500萬(wàn)噸。在利益的驅使下，建筑垃圾運輸車(chē)輛超載、超速、不密閉，以及道路揚塵遺撒情況非常嚴重。目前，全市23個(gè)建筑垃圾簡(jiǎn)易消納場(chǎng)的總消納量只有4000萬(wàn)噸左右，且消納場(chǎng)亂倒亂卸的現象較為嚴重。

　　專(zhuān)家支招：

　　治理?yè)P塵污染大家齊行動(dòng)

　　在政策的引導下，為何工地揚塵對大氣的污染還會(huì )如此嚴重？

　　馬軍表示，在整治揚塵污染的過(guò)程中，部分工地連最基本的控制、治理?yè)P塵的措施都沒(méi)有。他認為，政策的落實(shí)存在很大的漏洞。

　　他還講到，工地揚塵多為大顆粒，PM10的含量比PM2.5高得多，PM2.5的含量都可以達到15.8%，那PM10的含量可想而知。因此，整治揚塵污染至關(guān)重要，必須采取有效的管理才能控制工地揚塵對大氣的污染。但自2008年奧運會(huì )之后，相關(guān)管理就逐漸松懈。

　　對于如何治理?yè)P塵，馬軍講到，相對尾氣排放等問(wèn)題，工地揚塵是一個(gè)更容易解決的問(wèn)題。之所以現在不是太理想，主要是由于監管力度不夠，企業(yè)的環(huán)保意識較差。他舉例，前幾日，在遭遇霧霾天氣時(shí)，凌晨進(jìn)出北京的沙土車(chē)輛不蓋苫蓋、拋灑灰塵的問(wèn)題仍然存在，而對此也沒(méi)有相關(guān)的舉報電話(huà)。

　　對于工地現場(chǎng)的揚塵，他表示，因為工地數量是有限的，多個(gè)部門(mén)合作整治難度也不大。另外，企業(yè)也要提高環(huán)保意識。對于渣土車(chē)的問(wèn)題，他建議利用道路攝像頭對渣土車(chē)違規進(jìn)行治理。同時(shí)，他指出渣土車(chē)密封性不好、尾氣排放量大、使用柴油等問(wèn)題還需要進(jìn)一步討論。

探討

　　溯本清源綠色節能推動(dòng)建筑業(yè)先行

　　“北京很可能在最近一段時(shí)間內，還會(huì )出現霧霾天氣?！敝袊茖W(xué)院大氣物理研究所研究員王庚辰在本月15日接受記者采訪(fǎng)時(shí)這樣表示。他指出，北京地區隨著(zhù)污染物排放量的加大和因地理條件造成的大氣自?xún)裟芰Φ臏p弱，霧霾天氣或會(huì )再次“造訪(fǎng)”。

　　一語(yǔ)成讖。1月18日，北京再次出現新一輪霧霾天。PM2.5濃度值開(kāi)始持續上升，部分地區出現重度污染和嚴重污染。事實(shí)上，不僅是北京，困擾我國多地的霧霾天氣，讓公眾的心情一直無(wú)法輕松下來(lái)。據記者觀(guān)察，這次霧霾天氣影響的重災區與這些地區的污染物排放量具有較強的相關(guān)性。作為用能大戶(hù)的建筑業(yè)，更是首當其沖。一次次的霧霾事件讓人們看到，建筑業(yè)在轉變生產(chǎn)方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構等方面，可謂任重道遠。

　　霧霾并非完全是天災

　　談到產(chǎn)生霧霾的成因，很多人會(huì )下意識地想到全球變暖，但科學(xué)家指出，目前并沒(méi)有證據能夠說(shuō)明其具有全球性變化。氣候學(xué)家普遍認為，地處季風(fēng)區的中國如果持續長(cháng)時(shí)間受較弱冷空氣控制，那么污染就不易擴散，霧霾天氣也會(huì )隨之增多。

　　霧霾頻發(fā)的主要原因還是地區污染的日益嚴重。隨著(zhù)城市經(jīng)濟發(fā)展，工業(yè)污染物、汽車(chē)尾氣、建筑工地揚塵等，都會(huì )造成空氣中氣溶膠粒子增加，使發(fā)生霾的可能性增大，如果再有足夠水汽，霧就隨之形成。而且，氣溶膠粒子阻礙太陽(yáng)輻射到地面上來(lái)，使得地面不容易增溫，同時(shí)會(huì )影響大氣長(cháng)波輻射，使地面也不容易降溫，造成大氣邊界層變得非常穩定。而邊界層越穩定，越有利于霧霾的進(jìn)一步發(fā)生和持續。

　　中國天氣網(wǎng)首席氣象專(zhuān)家李小泉表示，只有等冷空氣到來(lái)，起風(fēng)以后，霧霾天氣才能消散。但按照現有技術(shù)，尚不能形成大范圍的人造風(fēng)，試圖用人工方法消除大范圍的空氣污染的方法還不可行。

　　能耗結構調整勢在必行

　　既然無(wú)法控制天氣，人們只有從污染源入手治理霧霾。

　　在北京的周邊，重化工企業(yè)分布密集，且鋼材、建材、火電、醫藥化工等產(chǎn)業(yè)擴張勢頭不減，周邊污染物的排放量也隨之不斷增加?！氨本┤姝h(huán)山，每年有三分之一的時(shí)間，氣象條件非常不利于污染物的擴散。在這樣的氣象條件下，北京很容易形成重污染天?！蓖醺秸f(shuō)。

　　根據1月18日國家統計局最新公布的數據，2012年我國粗鋼生產(chǎn)量為7.17億噸，水泥生產(chǎn)量為21.84億噸。這就意味著(zhù)全世界45%的鋼鐵和60%的水泥由中國制造。統計數據顯示，目前京、津、冀3地的鋼鐵產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)能的30%。而如果再加上遼寧省和山東省，那么環(huán)渤海5?。ㄖ陛犑校┟磕甑匿撹F產(chǎn)量接近全國的一半，水泥的產(chǎn)量接近全國的30%。生產(chǎn)得越多，就意味著(zhù)有更多的能源被消費，有更多的污染物被排放出來(lái)。

　　更令人焦慮的是，高耗能高污染的鋼鐵、水泥等產(chǎn)業(yè)的投資還在不斷加大。2012年高耗能產(chǎn)業(yè)投資延續了2011年年初以來(lái)不斷增長(cháng)的態(tài)勢，僅去年前10個(gè)月，較前年同期同比增長(cháng)了21.7%。盡管該增長(cháng)態(tài)勢在6月份后趨緩，但仍然高于全部投資增速。這必然產(chǎn)生大量的工業(yè)煙粉塵和廢氣，加大了這些地區霧霾天氣的發(fā)生幾率。

　　統計顯示，盡管10年來(lái)，我國新能源和可再生能源發(fā)展迅猛，水電裝機超過(guò)2億千瓦，風(fēng)電裝機超過(guò)5000萬(wàn)千瓦，太陽(yáng)能熱利用規模穩居世界首位，但是我國煤炭在能源結構中仍占近70%。并且煤炭消耗以每年7%的速度增長(cháng)，僅北京市一年的燃煤量就達到2000萬(wàn)噸。

　　建筑業(yè)控霾事關(guān)全局

　　建筑耗能已與工業(yè)耗能、交通耗能并列，成為我國能源消耗的三大耗能大戶(hù)。有業(yè)內專(zhuān)家分析認為，生產(chǎn)水泥、鋼鐵等的重工業(yè)與建筑業(yè)息息相關(guān)，交通能耗也與城市設計、建筑物布局有著(zhù)密切聯(lián)系。也就是說(shuō)，建筑是否節能已成為關(guān)乎整個(gè)社會(huì )減排降污的大事。隨著(zhù)中國城鎮化進(jìn)程的不斷加快，建筑總量的不斷攀升，以及人們對居住舒適度要求的提高，建筑業(yè)能耗正呈急劇上升的趨勢。

　　令人振奮的是，中國政府近年來(lái)出臺了多項政策，鼓勵節能建筑和綠色建筑不斷發(fā)展，推動(dòng)建筑業(yè)走可持續發(fā)展之路。相關(guān)主管部門(mén)相繼出臺了減免稅費、設立貼息貸款、發(fā)放財政補貼等鼓勵政策，促進(jìn)建筑節能發(fā)展，并對一些不符合節能標準的建筑采取了強制性限制措施；住建部重新修訂了《民用建筑節能管理規定》，出臺了《綠色建筑技術(shù)導則》和《綠色建筑評價(jià)標準》，進(jìn)一步明確了節能、節水、節電、節地的綠色建筑標準。

　　中國的國情也決定了我們應該在建筑上找到減排的突破口?！拔覈鞘械陌l(fā)展和轉型是伴隨著(zhù)工業(yè)化進(jìn)行的，不像發(fā)達國家是后工業(yè)化的產(chǎn)物?！弊〗ú扛辈块L(cháng)仇保興在2012年中國節能與低碳發(fā)展論壇上表示。他認為，中國城市可塑性強，以低碳生態(tài)模式建造城市的成本較低?！爸袊壳罢幱诔擎偦ㄔO高潮期，與發(fā)達國家相比，可以以較少的成本來(lái)減少二氧化碳的排放量。在歐盟或美國，少排放1噸二氧化碳，需要投入200歐元～300歐元；而在中國，只需要投入30歐元?！背鸨Ｅd說(shuō)。他表示，中國的大城市要新建衛星城，很多城市擬采取生態(tài)改造的方式減少二氧化碳排放量，這都為建設低碳生態(tài)城市提供了機遇。

　　可以預期的喜訊是，人們遭受霧霾之苦的可能性將逐漸減小。去年年底公布的《中國應對氣候變化的政策與行動(dòng)2012年度報告》顯示，2011年，在全國城鎮新建建筑設計階段執行節能50%強制性標準的基本達到100%，施工階段的執行比例為95.5%，新增節能建筑面積為13.9億平方米；公共機構人均綜合能耗比2010年下降2.93%，單位建筑面積能耗下降2.24%。

調查

　　“裸防護”建筑工人健康誰(shuí)來(lái)關(guān)注

　　近期，持續多日的霧霾天氣攔住了許多人出行的步伐。但是對于本來(lái)就處在高粉塵環(huán)境、且需要在長(cháng)期在室外工作的建筑工人來(lái)說(shuō)，自身健康如何保障？近日，記者走訪(fǎng)了幾個(gè)建筑工地，來(lái)一探究竟。

　　建筑工人“裸防護”

　　日前，記者從一建筑工地走過(guò)，伴隨著(zhù)叮叮當當敲擊聲的是撲面而來(lái)的嗆人塵土。

　　小張是北京某建筑工地的工人，初中畢業(yè)后來(lái)到建筑工地打工。在他的印象中，他們從來(lái)沒(méi)有做過(guò)塵土方面的防護工作。

　　看到滿(mǎn)身塵土的小張，可以想象他每天吸入的塵土不會(huì )少。當記者問(wèn)他是否害怕塵土危害到自身健康時(shí)，他說(shuō)：“大家都這樣?！碑斢浾邌?wèn)到工地是否有人因粉塵過(guò)多而生病時(shí)，他說(shuō)：“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有人得肺病之類(lèi)的?！毙埜嬖V記者，因為工地條件所限，他們一星期只能洗一次澡。

　　通過(guò)采訪(fǎng)記者發(fā)現，像小張這樣的建筑工人早已習慣了塵土彌漫的工作環(huán)境，防護意識不強，更沒(méi)有人因此專(zhuān)門(mén)去醫院檢查。

　　塵肺病威脅建筑工人健康

　　相關(guān)醫務(wù)人員告訴記者，微塵肯定會(huì )對健康造成損害。微塵可以迅速被肺吸收、不經(jīng)肝臟解毒直接進(jìn)入血液循環(huán)，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對人體健康的傷害很大。特別是長(cháng)期處于高塵狀態(tài)下的農民工，得塵肺病的可能性很高。只是，得病都是一種程度的積累過(guò)程，人一般處于亞健康的狀態(tài)時(shí)不容易察覺(jué)。

　　有報道稱(chēng)，深圳從事了十多年爆破工作的100多名農民工懷疑自己患上塵肺病，因未與公司簽訂勞務(wù)合同而不能做進(jìn)一步的職業(yè)病檢查。這些工人經(jīng)常在七八米至幾十米不等的井底實(shí)施爆破作業(yè)，被打碎的巖石粉塵無(wú)法飄出井口，被他們大量吸入，后來(lái)陸續有工人死亡。有人去醫院檢查后被診斷出疑似塵肺或肺部纖維化、鈣化。

　　據悉，單是廣州就有超過(guò)2000個(gè)施工點(diǎn)，這一數字還不包括一般的樓盤(pán)建筑工地，建筑工人至少在3萬(wàn)人以上。建筑工人經(jīng)常出現的癥狀是咳痰多，但工人一般不會(huì )去醫院檢查。

　　工人防護待加強

　　日前，記者來(lái)到位于北京市昌平區的涼水河工地，當時(shí)正值安全員黃玉山在掃雪。大雪過(guò)后，工地上有著(zhù)難得的清新空氣。

　　黃玉山介紹，工地采取了定期灑水、施工路面硬化、場(chǎng)地上的裸土用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋等措施來(lái)減少粉塵。一位監理人員表示，工地也擺放了許多盆栽來(lái)改善環(huán)境。

　　至于工人自身的防護，黃玉山介紹，工人在清理建筑垃圾時(shí)會(huì )佩戴口罩。防塵面具因為價(jià)格高、分量重，戴上會(huì )有氣悶的感覺(jué)，所以建筑企業(yè)通常不會(huì )配備，工人也不會(huì )戴。實(shí)施電焊作業(yè)的人員一般會(huì )戴面具，可以減少粉塵的吸入量。

　　有職業(yè)病專(zhuān)家認為，按照有關(guān)規定，工人在進(jìn)入新的建筑工地和離開(kāi)這個(gè)工地時(shí)都要進(jìn)行健康檢查。但是貫徹這項規定的施工方并不多。按照《職業(yè)病防治法》，建筑公司要有職業(yè)病防治衛生員，并開(kāi)展職業(yè)病安全培訓，不過(guò)多數建筑工地只注重了工程安全，卻沒(méi)有重視工人的職業(yè)病防護。

個(gè)案

　　“六合控塵法”綠色施工的成功實(shí)踐

　　近期的霧霾天氣讓人們對建筑工地的綠色施工問(wèn)題格外關(guān)注。北京建工一建工程建設有限公司和創(chuàng )分公司華北所科技大廈項目部（下稱(chēng)項目部）十分重視綠色施工，在工地控塵方面，編制出一套“六合控塵法”。日前，記者走訪(fǎng)了該項目部工地。

　　記者剛進(jìn)入工地大門(mén)，洗車(chē)池內的黃色洗車(chē)設備就出現在眼前，旁邊不遠處是一個(gè)沉淀池。進(jìn)出工地的渣土車(chē)、混凝土罐車(chē)和泵車(chē)等在離開(kāi)現場(chǎng)前必須在此地經(jīng)受一番“洗禮”后才能放行。清洗后留下的殘液在沉淀池進(jìn)行沉淀，以實(shí)現循環(huán)利用。

　　華北所科技大廈分為A座和B座。在兩座主體建筑周邊，幾乎看不到裸露的地面，所有交通路面和物料堆放場(chǎng)地全都鋪設了混凝土硬化路面。木工棚、露天倉庫和封閉倉庫的地面均采用水泥磚干鋪。這些地方每天都有專(zhuān)人負責清掃，并經(jīng)常進(jìn)行灑水降塵。

　　其實(shí)，目前并不是運輸車(chē)輛出入施工現場(chǎng)的高峰期。去年3月到7月，北京天氣多風(fēng)，項目部為控制工地揚塵，一方面要安排符合北京市規定的封閉式渣土車(chē)外運土方，并對車(chē)輛進(jìn)行出場(chǎng)清洗；另一方面還要對來(lái)不及外運的渣土用防護網(wǎng)進(jìn)行苫蓋，絕不讓它們有“露臉”的機會(huì )。

　　在施工現場(chǎng)，主體建筑自上而下圍著(zhù)綠網(wǎng)，遠遠看去真是名副其實(shí)的“綠色建筑”。灑水車(chē)不斷忙碌，哪里有揚塵，哪里就有它的身影。

　　據了解，該項目部的“六合控塵法”在施工過(guò)程中得到全方位、全過(guò)程的體現，并實(shí)現了常態(tài)化。其實(shí)只要仔細查看，會(huì )發(fā)現施工現場(chǎng)處處有控塵要點(diǎn)。為了控塵，垃圾存放點(diǎn)實(shí)施全封閉式固定堆放，還設有存放水泥和其他飛物、細顆粒散體材料的庫房。項目部甚至為油漆、稀料、涂料、機油、脫模劑等易揮發(fā)出有害氣體的建筑用料分別設置了存放庫房。

　　項目部還對現場(chǎng)的煙塵進(jìn)行監測，配置了相應的揚塵監測裝置，每月進(jìn)行兩次揚塵監測。項目部設有專(zhuān)職的環(huán)保員。記者注意到，在項目部的幾張環(huán)境因素評估表格上都簽有環(huán)保員的名字。

　　記者從該項目部的臨建辦公樓向下望，在職工食堂屋頂的油煙排放口上，連接著(zhù)一個(gè)奇特裝置。華北所科技大廈項目部的執行經(jīng)理王巨祿說(shuō)：“這是個(gè)凈化油煙的設備。為了綠色文明施工、控制揚塵，我們認為食堂的煙塵也不能放過(guò)?！?SPAN lang=EN-US>

　　那么，這些控塵舉措需要多大的資金投入？

　　王經(jīng)理算了一筆賬：一套洗車(chē)設備花費了20萬(wàn)元，施工現場(chǎng)的道路硬化投入了19.95萬(wàn)元，建筑垃圾清運花費了33.6萬(wàn)元，道路硬化和鋪設防塵網(wǎng)的人工費用為36萬(wàn)元……合計超過(guò)了120萬(wàn)元。這個(gè)項目剛開(kāi)工1年，在后續施工中這個(gè)數字勢必會(huì )繼續增大。

　　對于這些投入，王巨祿有自己的認識：“我有一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，把施工現場(chǎng)管理好，就是最大的經(jīng)營(yíng)。我們一方面履行企業(yè)的社會(huì )責任，一方面創(chuàng )造出精品工程，從長(cháng)遠來(lái)講，并不會(huì )吃虧?！?SPAN lang=EN-US>