鐵路投資提速:鐵道部8月基建投資同比增20%
發(fā)布時(shí)間:2012-10-10
“穩增長(cháng)”背景下,鐵道部的基建投資逐步提速。
縱觀(guān)前8個(gè)月的數據可見(jiàn),相比去年同期,今年以來(lái)的鐵路投資累計同比降幅基本維持逐月收窄態(tài)勢。到了今年8月,鐵路固定資產(chǎn)投資達457.84億元,已是連續第四個(gè)月超過(guò)400億元,較去年8月大幅上升近30%。其中,基建投資也同比上升近20%,至393.3億元。
年內三調基建投資額
未來(lái)4個(gè)月,上述趨勢將加速。
多方信源顯示,今年6月以來(lái),鐵道部已三次調增年內基建投資總額,由4483億元提至4960億元。簡(jiǎn)單測算可知,若要達成最新敲定的目標,未來(lái)4個(gè)月,每月鐵路投資額須不少于670億元。
全年鐵路固定資產(chǎn)投資目標方面,目前為5800億元。瑞銀在
北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授趙堅昨日說(shuō),當前經(jīng)濟下滑壓力大,政府還是想通過(guò)投資來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟。此前,國家發(fā)改委密集批復了25個(gè)軌道交通和城際鐵路類(lèi)項目,投資額超過(guò)8000億元,也是這個(gè)考慮。
不過(guò),趙堅認為,目前鐵道部現金流很少,如果要保證投資力度,如何籌資是個(gè)問(wèn)題。
盛光祖:千方百計籌措建設資金
鐵道部對此顯然也有顧慮。
《人民鐵道報》
鐵道部部長(cháng)盛光祖發(fā)表講話(huà),要求“在千方百計籌措鐵路建設資金的基礎上,依法合規改進(jìn)資金撥付辦法,及時(shí)撥付施工企業(yè)相關(guān)費用,支持企業(yè)加大工程推進(jìn)力度”。
鐵道部8月底公布的上半年財務(wù)報告顯示,截至6月末,鐵道部總資產(chǎn)為4.13萬(wàn)億元,負債率為61.08%。趙堅認為,如果加大投資力度,負債率可能還要增高。“雖然負債率高,但這個(gè)還不是主要問(wèn)題,關(guān)鍵是要看現金流,事實(shí)上,現在鐵道部現金流有限,特別是西部,建設了一些客運線(xiàn)路,效益更差。”趙堅說(shuō)。
鐵道部數據顯示,截至6月末,鐵道部擁有貨幣資金1765.68億元,較去年底的2001.46億元有較大幅度減少。
趙堅認為,中國的鐵路發(fā)展原來(lái)片面追求高速度和高標準,去年到今年雖然速度有所降低,但現在則又開(kāi)始大規模建設,還是應該慎重一點(diǎn)。
“比如客貨運專(zhuān)線(xiàn)建設,西部和東部應該協(xié)調發(fā)展,西部應該是以貨運專(zhuān)線(xiàn)建設為主,光建客運專(zhuān)線(xiàn),沒(méi)有客流,貨也運不出來(lái),怎么保證收益?即便是東部,客運專(zhuān)線(xiàn)建了很多,客流也達不到原先的目標。”趙堅說(shuō)。
銀行的態(tài)度
雖然業(yè)界尚有疑慮,鐵道部加速鐵路建設的決心已定。
在
鐵道部“十二五”規劃鐵路基建總投資額2.8萬(wàn)億元。
據《人民鐵道報》報道,在
趙堅認為,鐵道部雖然計劃很好,但資金依然是個(gè)問(wèn)題,特別是銀行的態(tài)度,現在還需要更高層面來(lái)協(xié)調。