1月12日，江蘇省交通運輸工作會(huì )議上，江蘇省交通運輸廳提出今年確保完成交通基礎設施建設投資2200億元——以基礎設施改建、擴建為主攻方向，努力提升綜合交通網(wǎng)絡(luò )效能。其中，要建成滬蘇湖鐵路江蘇段、滬陜高速公路平潮至廣陵段等3個(gè)改擴建和鹽城至洛陽(yáng)高速公路宿城至泗洪段等6個(gè)新建高速公路項目，以及龍潭過(guò)江通道。

更大力度建設現代化交通基礎設施

對照高質(zhì)量發(fā)展美好愿景，江蘇將積極推動(dòng)交通運輸發(fā)展從以工程建設為主向工程建設、運輸服務(wù)、交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等并重轉變，圍繞“增、降、強、優(yōu)、促”分目標展開(kāi)推進(jìn)工作。

江蘇省交通運輸廳廳長(cháng)、省鐵路辦主任吳永宏介紹，增交通網(wǎng)絡(luò )效能是以“補鏈強網(wǎng)、立體互聯(lián)”為導向，加快建設公鐵水空“四位一體”的綜合立體交通網(wǎng)，助力全省打造具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐。降交通物流成本是以“多式聯(lián)運、經(jīng)濟高效”為導向，助力實(shí)體經(jīng)濟尤其是制造業(yè)提升競爭能級。強公眾出行服務(wù)是以“便捷順暢、人人享有”為導向，加快實(shí)現“人享其行”。優(yōu)交通生態(tài)環(huán)境是以“綠色低碳、節約集約”為導向，打造綠色交通、美麗交通。促產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展是以“強化應用、引領(lǐng)發(fā)展”為導向，打造更具競爭力和影響力的交通產(chǎn)業(yè)集群。

全面啟動(dòng)“水運江蘇”建設。全線(xiàn)開(kāi)工京杭運河蘇南段“三改二”項目以及金寶航線(xiàn)淮安段等工程。加快宿連航道、諫壁一線(xiàn)船閘擴容改造等項目建設，建成京杭運河江蘇段綠色現代航運綜合整治工程、通揚線(xiàn)高郵段。建成磨澗河等3條通港達園專(zhuān)支線(xiàn)航道項目。開(kāi)工建設通州灣洋口作業(yè)區15萬(wàn)噸級LNG接收站配套碼頭、徐州港區順堤河作業(yè)區二期碼頭工程。建成江陰申夏港區15萬(wàn)噸級通用碼頭改擴建工程、太倉浮橋作業(yè)區7萬(wàn)總噸汽車(chē)滾裝碼頭、淮安中天精品鋼簾線(xiàn)項目配套碼頭。

加快完善鐵路網(wǎng)絡(luò )。補強干線(xiàn)鐵路，確保滬蘇湖鐵路江蘇段高品質(zhì)建成，開(kāi)工鹽泰錫常宜鐵路和南京北站樞紐工程，推進(jìn)北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門(mén)過(guò)江通道等項目建設，力爭開(kāi)工合宿鐵路宿遷至泗縣段。

加快高品質(zhì)公路建設。推進(jìn)高速公路改擴建和普通國省道聯(lián)網(wǎng)暢通，開(kāi)工建設京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段等7個(gè)改擴建項目。建成滬陜高速公路平潮至廣陵段等3個(gè)改擴建和鹽城至洛陽(yáng)高速公路宿城至泗洪段等6個(gè)新建高速公路項目，全省新增高速公路280公里。建成龍潭過(guò)江通道，加快常泰長(cháng)江大橋等過(guò)江通道建設。建成普通國省道220公里；新改建農村公路2000公里，基本實(shí)現規劃發(fā)展村莊雙車(chē)道四級及以上公路通達。

加快提升航空樞紐能級。積極推進(jìn)南京祿口機場(chǎng)三期工程等項目前期工作，著(zhù)力提升南京祿口機場(chǎng)樞紐能級。建成投運徐州觀(guān)音機場(chǎng)T1航站樓改造項目，加快推進(jìn)無(wú)錫碩放、常州奔牛、揚州泰州、淮安漣水等機場(chǎng)項目建設，推動(dòng)中小機場(chǎng)同步特色發(fā)展。

更高標準建設現代交通物流體系

業(yè)內人士指出，江蘇重大交通樞紐能級支撐能力還需進(jìn)一步提升。省內9個(gè)運輸機場(chǎng)均為開(kāi)放口岸，但全省大部分國際航空貨物仍然依賴(lài)省外開(kāi)放口岸。本省大部分外貿貨運通過(guò)外省港口出海，近遠洋航線(xiàn)支撐力度不夠。鐵路貨運樞紐能級還需提升、集疏運功能還需加強。

“今年，江蘇將全力推進(jìn)陸海統籌、江海聯(lián)動(dòng)、河海聯(lián)通，加快發(fā)展多式聯(lián)運體系?！眳怯篮杲榻B，圍繞強化綜合樞紐功能，要深入推進(jìn)連—徐—淮國家綜合貨運樞紐強鏈補鏈。加快建設一批多式聯(lián)運貨運樞紐項目，重點(diǎn)推進(jìn)蘇中蘇北地區鐵路物流基地新建、改擴建，建成2個(gè)多式聯(lián)運貨運樞紐項目，實(shí)現設區市全覆蓋。深化大型多式聯(lián)運貨運樞紐評估成果應用，推動(dòng)構建功能完善、一體銜接的多式聯(lián)運樞紐。

完善多式聯(lián)運通道布局。以南京、蘇州、南通、連云港、徐州等鐵水聯(lián)運樞紐為核心，打造沿新亞歐大陸橋、沿江、沿海、沿運河鐵水聯(lián)運通道。以太倉港區、龍潭港區為核心樞紐，淮安、徐州、無(wú)錫、宿遷等運河港口為重要節點(diǎn)，加快形成江海河聯(lián)運通道格局。統籌抓好鐵路專(zhuān)（支） 線(xiàn)建設，確保建成連云港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區加工裝配園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、運河宿遷港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等項目。

培育多式聯(lián)運精品線(xiàn)路。重點(diǎn)培育10條開(kāi)行頻次高、服務(wù)品質(zhì)優(yōu)、運輸時(shí)效強、全程可跟蹤、品牌影響大的特別是以本省港口為出發(fā)地的多式聯(lián)運精品線(xiàn)路。全省完成集裝箱多式聯(lián)運量約250萬(wàn)標箱。培育不少于5條內河集裝箱運輸精品航線(xiàn)，全省內河集裝箱運量超過(guò)160萬(wàn)標箱，形成2—3家龍頭型內河集裝箱航運企業(yè)。

創(chuàng )新多式聯(lián)運組織模式。深化南京、無(wú)錫、常州、蘇州、連云港等地海鐵聯(lián)運“一單制”試點(diǎn)。推進(jìn)內陸集裝箱碼頭（ICT）項目穩定運營(yíng)提量增效。做強江蘇鐵水聯(lián)運公共信息服務(wù)平臺服務(wù)功能，推動(dòng)沿江沿海主要鐵路進(jìn)港港口實(shí)現鐵水聯(lián)運信息交換共享。

 提高國際物流供應鏈韌性。推動(dòng)全省班列開(kāi)行穩定在2100列以上，新開(kāi)辟班列線(xiàn)路1條，積極開(kāi)行快速班列、汽車(chē)專(zhuān)列、企業(yè)專(zhuān)列，推動(dòng)運貿融合發(fā)展。強化與東亞、南亞及區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）國家的近洋航線(xiàn)建設。指導機場(chǎng)加強與基地航司合作，重點(diǎn)開(kāi)辟、加密洲際貨運航線(xiàn)航班。支持南京祿口機場(chǎng)蘇州異地貨站穩定運營(yíng)。

更高品質(zhì)滿(mǎn)足群眾出行需要

近年來(lái)，江蘇群眾出行品質(zhì)不斷提高。新的一年，江蘇將著(zhù)力提升基本公共服務(wù)均等化水平。推動(dòng)無(wú)錫、徐州、鹽城國家公交都市建設示范工程創(chuàng )建，試點(diǎn)推廣響應式?？?、動(dòng)態(tài)公交等服務(wù)。開(kāi)通一批“進(jìn)園區、進(jìn)醫院、進(jìn)學(xué)?！钡亩ㄖ乒痪€(xiàn)路，加快推動(dòng)全省公交領(lǐng)域和城市地鐵領(lǐng)域實(shí)現“一碼通行”。推進(jìn)城鄉交通運輸一體化，全省城鄉公交一體化覆蓋率超過(guò)80%，農村物流達標縣覆蓋率超過(guò)90%。省內毗鄰縣（市、區）班線(xiàn)公交化通達率力爭達到85%。

針對道路客運轉型發(fā)展，今年將開(kāi)展道路客運轉型發(fā)展試點(diǎn)示范工作，推進(jìn)定制客運穩定運營(yíng)，開(kāi)展定制客運發(fā)展指標監測與分析，定制化率保持在60%以上。開(kāi)展汽車(chē)客運站轉型發(fā)展試點(diǎn)，優(yōu)化汽車(chē)客運站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )，加強站點(diǎn)數智化建設，拓展場(chǎng)站綜合服務(wù)功能，推進(jìn)用地高效利用。

今年，交通部門(mén)將加快推進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷提升江蘇綜合交通產(chǎn)業(yè)競爭力。圍繞加快數字交通產(chǎn)業(yè)和平臺經(jīng)濟發(fā)展，省地將聯(lián)動(dòng)推進(jìn)蘇州相城、南通等數字交通產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展。組織實(shí)施“數字交通需求清單”技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應用，推廣智慧路網(wǎng)云控平臺等技術(shù)產(chǎn)品。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸新模式、新業(yè)態(tài)，加快實(shí)現交通運輸活動(dòng)全流程數字化，指導搭建全省航空物流平臺。

推動(dòng)基礎設施“智改數轉網(wǎng)聯(lián)”迫在眉睫，今年我省將加快推進(jìn)普通國省道三維數字化，推廣滬寧高速智慧擴容成果，在新建和在役高速公路“成線(xiàn)成網(wǎng)”規?；瘧?，改善重點(diǎn)路段擁堵情況。