8月25日，在江蘇交工承建的丹金溧漕河丹陽(yáng)段312國道橋左幅路面上，工人正在進(jìn)行道路畫(huà)線(xiàn)作業(yè)，橋面附屬工程進(jìn)入收尾階段。這也意味著(zhù)該幅橋面在通過(guò)交工驗收后，預計將于9月上旬開(kāi)通，承擔雙向交通車(chē)流。312國道橋右幅橋面隨即進(jìn)入拆除施工階段。

丹金溧漕河貫穿鎮江、常州兩市，北起丹陽(yáng)七里橋口，經(jīng)金壇市至溧陽(yáng)輪聯(lián)船廠(chǎng)，全長(cháng)65.59公里，通過(guò)京杭運河、蕪申線(xiàn)等向外溝通，其輻射范圍極廣，船舶運輸非常繁忙，是太湖西部地區的主要水運干線(xiàn)，也是“一縱”蘇南運河的重要組成部分。其中，丹金溧漕河丹陽(yáng)段航道全長(cháng)18.44公里，為航道起點(diǎn)段，沿途主要經(jīng)過(guò)云陽(yáng)、珥陵、導墅鎮。航道提升整治前，通航技術(shù)指標較低，河道岸坡坍塌嚴重，難以適應貨運增長(cháng)和船舶大型化發(fā)展的需求。2014年3月起，丹陽(yáng)市開(kāi)啟丹金溧漕河丹陽(yáng)段“五改三”航道整治工程，2021年11月26日工程竣工。

“這座312國道橋完工，就相當于丹金溧漕河整個(gè)航道整治工程完工了?！钡り?yáng)市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任胡忠華介紹，整個(gè)丹金溧漕河航道整治中，丹陽(yáng)段開(kāi)工是最晚的，在丹陽(yáng)段整治改造的8座橋里，312國道橋又是最晚開(kāi)工的。這座橋梁提升改造后，丹金溧漕河全段將由五級航道提升為三級航道，可適應1000噸級船舶的通行。

站在312國道橋左幅橋面向下看，右側老橋上雙向車(chē)流不斷，多艘船舶在河面上穿梭忙碌。江蘇交工項目常務(wù)副經(jīng)理沈揚介紹，312國道橋通往上海，是交通主干線(xiàn)，車(chē)流非常大。江蘇交工因此設計了半幅施工、半幅通行的半封閉施工方案。工程于2020年12月28日開(kāi)工建設，計劃新建橋梁540米，目前左幅橋梁工程已經(jīng)具備通車(chē)條件?！袄蠘蛑锌鐑蓚€(gè)墩位處于航道正中間，通航凈寬僅有28米，改建后，橋梁變成了102米鋼結構系桿拱一跨過(guò)河，航道變寬，通行船舶變大了?！鄙驌P說(shuō)，預計9月大橋左幅橋通車(chē)后，將對右幅橋梁進(jìn)行拆除建設。

█白色為左幅具備通車(chē)條件的新312國道橋