在全年工作的關(guān)鍵時(shí)期、決戰決勝的攻堅階段，集團在建重點(diǎn)工程全線(xiàn)吹響集結號，凝聚最大合力，緊緊抓住施工黃金季節，持續掀起大干快上熱潮，全力沖刺年度目標任務(wù)。

南京上秦淮國際文化交流中心：項目主體建設完成

集團第一工程公司承建的南京上秦淮國際文化交流中心EPC總承包項目已完成主體建設。目前，項目正在加快推進(jìn)機電安裝、內部裝修等工程。

該項目合同價(jià)11.05億元，主要建設展示中心、會(huì )議中心、酒店等上秦淮文化旅游配套設施，總建筑面積9萬(wàn)㎡，工期800天。項目建成后，將更好承接全球未來(lái)網(wǎng)絡(luò )發(fā)展大會(huì )等國際性會(huì )議，成為省市區重要的國際化載體。

大干四季度活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，項目部制定了合理的施工方案，建立了完善的管理制度，包括施工技術(shù)責任制、技術(shù)交底制、責任到人制以及獎懲制度等，并積極強化全體建設者的安全意識，為確保搶抓進(jìn)度夯實(shí)了基礎。

廣州歐派總部大樓：裙樓商業(yè)公區裝飾裝修完成

集團第二工程公司承建的超高層建筑廣州歐派總部大樓項目為確保施工節點(diǎn)順利推進(jìn)，項目部以時(shí)間倒排、任務(wù)倒逼、責任倒追的方式整合調度各方力量，“兩班倒”計劃如火如荼開(kāi)展，質(zhì)量安全監督一刻不停。經(jīng)過(guò)連續作戰，目前工程已全面進(jìn)入幕墻、裝飾裝修施工階段，預計將于2021年中交付使用。

歐派總部大樓項目位于廣州互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新聚集區琶洲西區，總建筑面積14.2萬(wàn)㎡。項目由4層地下室、35層主樓和4層裙樓組成。

北京門(mén)頭溝區政務(wù)中心：項目主體結構驗收完畢

由集團北方區域公司承建的北京門(mén)頭溝區政務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)用房及配套工程主體結構已驗收完畢，正在進(jìn)行外立面施工及室內機電安裝作業(yè)。

該工程位于門(mén)頭溝區永定鎮，總建筑面積49998㎡，地上總建筑面積34885㎡,地下總面積15113㎡。地上8層，地下2層，建筑高度43.2m，框架剪力墻結構。

為搶抓當前施工黃金期，現場(chǎng)項目人員圍繞“5+2、白+黑”的要求，以倒排工期等方式，調動(dòng)全方面力量，高效推進(jìn)現場(chǎng)施工進(jìn)度，確保在冬期來(lái)臨前完成外立面施工。

援剛果（布）新議會(huì )大廈：項目進(jìn)入加速沖刺階段

集團國際工程公司承建的援剛果（布）新議會(huì )大廈項目正處于最后的沖刺階段，預計2020年12月底完工。

援剛果（布）新議會(huì )大廈位于剛果共和國首都布拉柴維爾市中心，占地面積4.7萬(wàn)㎡，總建筑面積2.4萬(wàn)㎡，主要由國民議會(huì )、參議院和多功能報告廳等組成。

為確保年底順利竣工，各專(zhuān)業(yè)班組精心策劃組織，通過(guò)優(yōu)化施工方案、創(chuàng )新工藝工法等措施強化過(guò)程管控，并按照倒排的進(jìn)度計劃多班輪換，多點(diǎn)作業(yè)，加班加點(diǎn)，不斷提升沖刺“加速度”。

浙江臺州路澤太高架：確保年底建成通車(chē)

集團旗下江蘇交工承建的路澤太高架第LM01標項目取得飛速進(jìn)展，11月底全幅通車(chē)指日可待。

路澤太高架快速路全長(cháng)21公里，雙向六車(chē)道設計，全程高架、全線(xiàn)不設紅綠燈，主線(xiàn)為長(cháng)達17.5公里的特大高架橋。為確保工期目標的實(shí)現，江蘇交工搶抓當前有利季節，派出28名技術(shù)人員、15名一線(xiàn)施工人員馳援項目，項目部迅速啟動(dòng)第三臺瀝青拌合站，四支瀝青攤鋪隊同時(shí)施工，瀝青混合料日攤鋪量達8000噸。全體工作人員以“能打仗、打勝仗”的鐵軍精神破難攻堅，僅“雙節”8天就完成產(chǎn)值2927萬(wàn)元，10月份累計完成產(chǎn)值9042萬(wàn)元。

南京地鐵6號線(xiàn)：興智路站進(jìn)入主體土方開(kāi)挖階段

集團旗下同力建設承建的南京地鐵6號線(xiàn)興智路站基坑開(kāi)挖條件已驗收通過(guò)，標志著(zhù)興智路站進(jìn)入主體土方開(kāi)挖階段，為實(shí)現年度計劃目標吹響了號角。

興智路站為6號線(xiàn)中間站，位于南京市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，興智路與恒競路交叉口，沿恒競路東西向布置。該站為雙層雙跨（三跨）島式車(chē)站，共設4個(gè)出入口，均為地下結構。項目部不斷優(yōu)化施工過(guò)程管理，以“挑燈夜戰搶進(jìn)度，爭分奪秒趕工期”的氣勢為項目達產(chǎn)滿(mǎn)產(chǎn)按下“快進(jìn)鍵”。

南京地鐵6號線(xiàn)工程計劃于2023年建成通車(chē)，將有利于打通主城區與開(kāi)發(fā)區的交通瓶頸，進(jìn)一步完善南京市的交通網(wǎng)絡(luò )，提升南京軌道交通網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)能力。