由江蘇交工承建的312國道346國道寧鎮段改擴建工程正在如火如荼建設中。7月19日，“學(xué)習強國”鎮江學(xué)習平臺記者來(lái)到位于鎮江市丹徒區G312G346-CQ3標預制梁場(chǎng)。這里承擔著(zhù)工程全線(xiàn)2095片預制箱梁和2170片空心板梁的預制和架設任務(wù)。

“在施工過(guò)程中，我們引進(jìn)了許多‘智能化’手段?！苯K交工項目經(jīng)理曹旻昊告訴記者，項目部堅持“機械化、標準化、信息化”全面布局，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)、小改革、生產(chǎn)工藝微創(chuàng )新，引入智慧梁場(chǎng)管理系統，達到了“機械化換人、自動(dòng)化減人”的雙重目標。

以新型信息化管理為手段，項目部利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打開(kāi)預制梁生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)封閉性環(huán)節，實(shí)現了傳統的人工對接轉變?yōu)楝F在的中央廚房式統一信息化安排。曹旻昊告訴記者，生產(chǎn)采用整體自行式液壓模板，一鍵開(kāi)合自動(dòng)校核，所有鋼筋均采用先進(jìn)機械設備自動(dòng)化加工，鋼筋綁扎采用“移動(dòng)式定位胎架”，為作業(yè)工人提供了一把“固定量尺”，使施工更加標準。

順著(zhù)曹旻昊手指的方向可以看到，預制場(chǎng)更像一條流水線(xiàn)。工人們根據設計好的固定胎架把鋼筋放入固定的位置進(jìn)行綁扎，完成后吊裝至移動(dòng)臺座上，移動(dòng)至液壓模板中間區域，再通過(guò)模板四周的智能振搗設備進(jìn)行振搗，待混凝土凝固后，打開(kāi)模板移動(dòng)至智能蒸養棚進(jìn)行養護、張拉，即可吊入存梁區。

“現在每天可以生產(chǎn)7片板梁和7片箱梁。傳統工藝生產(chǎn)一片梁需要8至9天，現在5天即可完成?！辈軙F昊說(shuō)，現場(chǎng)還裝有智能監控系統，實(shí)時(shí)監控鋼筋加工和綁扎、整體吊裝、梁預制等全過(guò)程，減少人工、提升質(zhì)量。

像這樣的“智慧”元素在預制場(chǎng)隨處可見(jiàn)。存梁區每片梁上都貼有“身份證”二維碼，工作人員掃碼即可獲取橋名、梁體編號，以及預制、張拉壓漿時(shí)間等從生產(chǎn)到架設過(guò)程中的信息。預制梁構件、進(jìn)度、質(zhì)量等多維信息也隨著(zhù)施工進(jìn)展情況及時(shí)動(dòng)態(tài)更新，數據自動(dòng)匯總、上報、分析和存儲，實(shí)現了預制梁生產(chǎn)工序的過(guò)程管理，自動(dòng)判定合格與否，減少人為計算失誤。

截至目前，預制場(chǎng)共制造了856片預制箱梁和1024片空心板梁，成功架設了G346-CQ1標主線(xiàn)跨船山礦鐵路、迎江路特大橋右幅，主線(xiàn)跨長(cháng)香路、香山大道大橋右幅，主線(xiàn)跨243省道大橋左幅，G312G346-CQ2標主線(xiàn)跨京陽(yáng)路大橋左幅，G312-JR3標經(jīng)遠路大橋左幅?！熬劢埂?zhù)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展’這一重要目標，我們將持續打造高標準高質(zhì)量的精品工程，‘智慧化’賦能312國道346國道改擴建工程建成通車(chē)?！辈軙F昊說(shuō)。

█江蘇交工預制梁場(chǎng)

█自動(dòng)化加工預制場(chǎng)